Если одно из важнейших свойств хорошей гоночной трассы – ровность поверхности дорожного полотна - ухудшилось, то его необходимо восстановить. Часто на ремонт сложных кольцевых треков отводятся рекордно короткие периоды времени, поскольку гоночные трассы должны быть готовы к началу сезона.
Продольный уклон гоночных трасс рассчитывается пропорционально скорости. Таким образом, продольный уклон стартовой прямой не должен превышать 2 %. На прямых участках трассы в целях дренажа поперечный уклон не должен превышать 3% и быть менее чем 1,5%. В поворотах вираж (уклон гоночной дорожки от ее внешней стороны к внутренней) не должен превышать 10%. Гоночные трассы проектируются для гонщиков в виде сложных кольцевых треков, на которых они в полной мере могут показать свои возможности и продемонстрировать мощь своих болидов.
